Бардачок - место хранения полезной информации.

Ещё некоторое время назад среди автолюбителей было популярно так называемое тонирование транспортного средства «в ноль». Это, в первую очередь, создавало дополнительную защиту от солнечных лучей, нагревающих сиденье и создающих дискомфорт как водителю, так и его пассажирам, а, кроме того, скрывало людей в автомобиле от чужих глаз, создавая определённую конфиденциальность. Немаловажным полезным свойством тонировки также была возможность скрыть лежащие в салоне ценные вещи, вид которых мог бы спровоцировать злоумышленников на их похищение.

Требования ГОСТа к тонировке автомобиля

Однако, полная тонировка может привести к ухудшению видимости на дороге и не дать возможность вовремя среагировать на происходящее, особенно в тёмное время суток. Поэтому в 2002 году дополнением к старому советскому ГОСТ 5727-88 были введены ограничения на тонировку. Согласно новым стандартам, лобовое стекло должно быть прозрачным не менее чем на 75%, а стёкла у передних дверей – не менее чем на 70%. Кроме того, не допускается искажение стёклами цветового восприятия, что тоже может привести к возможным неприятным последствиям на дороге (например, водитель может не разглядеть цвет светофора).

Допустимая тонировка автомобиля

Учитывая то, что стандартные лобовые стёкла у относительно новых машин поглощают до 20% света, а на старых машинах они имеют примерно те же свойства за счёт царапин от дворников и пыли, тонировка переднего стекла недопустима вообще. То же касается и передних дверей, стёкла в которых тонировать обычной плёнкой не стоит – при этом возможно нарушение правил, которое приведёт к невозможности пройти ТО, штрафам и даже лишению номеров транспортного средства. А вот насчёт задних стёкол ничего не говорится, поэтому и тонировать их можно так, как того пожелает владелец авто.

Как избежать штрафов

Несмотря на все правила, варианты компромиссного решения есть. Используя их, водитель и избегает наказания за неправильную тонировку, и более или менее защищает салон своего авто от солнечных лучей и посторонних взглядов.

В первую очередь, тонировка стекол автомобиля по ГОСТу включает в себя наклейку солнцезащитной полосы на лобовое стекло – при этом она не должна превышать по ширине 15 см. Далее проводится затемнение задних стёкол – если у вашего авто есть зеркала заднего вида, никаких ограничений на такую тонировку не существует.

И, наконец, стёкла передних дверей и открытую часть лобового стекла (с учётом того, что оно новое – а вот старое вам, скорее всего, придётся заменить) оклеивают специальной атермальной плёнкой. Она делает светопропускание стекла 75-типроцентным, поэтому такая тонировка стекол автомобиля по ГОСТу полностью избавит вас от штрафов. Более того, если заказать подобную услугу в автосервисе, вам выдадут ещё и сертификат, подтверждающий, что затемнение стекла вашей машины не противоречит никаким законам.